渝湘高鐵重慶至黔江鐵路胡家灣雙線特大橋建設現場。新華網 發

　　新華網重慶7月17日電（王龍博 張雄博）據渝黔鐵路有限責任公司消息，近日，隨著最后一方混凝土順利澆筑，由中鐵十一局承建的渝湘高鐵重慶至黔江鐵路胡家灣雙線特大橋順利合龍，為全線早日通車打下堅實的基礎。

　　胡家灣雙線特大橋位于重慶市巴南區姜家鎮內，全長1036.427米，共27跨，地處山林地區，地勢起伏較大，全橋墩高超40米的墩身共計12個，占全橋比例46.2%。其中最高墩12號墩身高度80米，位于鴨溪河邊，上跨地方公路及河流處為兩處連續剛構，為全橋工期卡控點。

　　據了解，自2020年開工以來，胡家灣雙線特大橋項目部共計完成包含樁基鋼筋保護套改進技術、承臺環切鑿毛技術、預應力壓漿孔排氣技術在內的多項技術革新及相關的發明創造。施工中，項目部采用智能張拉、實時線形等先進工藝，克服了地形狹窄、跨度大高空作業安全風險高等難題，安全、優質、高效提前實現主體完工目標。

　　渝湘高鐵重慶至黔江段是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區縣，止于重慶市黔江區，設計時速350公里。線路通車后，將與已經建成的黔張常鐵路、正在修建的常益長鐵路連接，構成連接長江中游城市群，是成渝城市群、長江中游城市群、海西城市群間高速客運交流的通道。