日前，重慶市規劃和自然資源局發布消息，近年來，該局持續推進市級重點民生實事“重慶中心城區軌道站步行便捷性提升”，圍繞軌道步行便捷性提升這一“小切口”，加快推動解決市民出行不便等實際問題。

  2020年，重慶市規劃和自然資源局強化規劃引領，編制了《中心城區軌道站點步行便捷性提升規劃》，結合重慶市交通綜合信息平臺，科學評估了中心城區167個現狀軌道站，對因建設難度大、用地條件差而無法和軌道同步實施的60個軌道站提出了優化方案。2021年，市規劃自然資源局、市住建委聯合印發實施方案，分三年實施60個軌道站的步行便捷性提升項目。2021年、2022年開工建設的45個站點中44個已全部完工投用，惠及市民約60萬人。

  該局還及時總結軌道站步行便捷性提升項目實施經驗，結合山地城市特色，開展專家現場調研、網絡問卷調查、社區規劃師走訪調研等多種形式，進一步摸準群眾具體實際，充分吸納群眾意見，切實提升民生實事群眾參與度。截至目前，已聯動相關部門、區縣，優化完善規劃落實機制，2023年啟動實施的15個軌道站步行便捷性提升項目，已開工建設李家坪站、花卉園站、鄭家院子站等8個站點，剩余7個正按照方案設計加快推進中。

  2023年民生實事任務完成后，預計軌道站800米范圍內，步行10分鐘可到達的范圍占比由63.9%提升至68.2%，繞行地塊面積占比由28.6%下降至24.8%，可直接服務76.9萬人更為便捷地步行前往軌道站。重慶將以已開通運營的軌道站點為中心，輻射各軌道站周邊居住、商業、醫院、學校等各區域，加強軌道站與公交站點及周邊居住區的步行聯系，構建起以人為本、彰顯特色、傳承文化、舒適便捷的高品質綠色出行體系。

  重慶在推動項目實施中，還注重通過交通大數據賦能項目提升改造。如為解決謝家灣軌道站與黃沙溪居住片區步行換乘遠、高差大、便捷性差的問題，調研組結合市交通綜合信息平臺和大數據手段賦能，提出規劃優化建議。有關方面據此建成3條步行通道，全長1100米，設置了無障礙垂直電梯、電扶梯等設施，改善出行品質，有效提升4.4萬市民軌道出行便捷性。（韓夢霖）