8月14日，隨著TBM（隧洞挖進機）刀盤緩緩轉動，由重慶市鐵路（集團）有限公司建設，中交路建承建的重慶軌道交通15號線二期工程“中交渝鐵4號” 復合式TBM在重慶高新區曾家站至大學城中路站區間右線順利始發，標志著該區間正式邁入雙線掘進施工新階段，為下一步該區間全面貫通創造了有利條件。

  重慶軌道交通15號線（曾家—江北機場T3航站樓—兩江影視城）項目全長71.5公里，最高運行時速達140公里，為“大直徑、高時速”城軌快線。項目由西向東聯絡沙坪壩區、兩江新區和渝北區等中心城區，串聯科學城鐵路樞紐、重慶江北國際機場、高鐵復盛站三大交通樞紐，覆蓋綜保區、大學城、科學城、兩江協同創新區等重點區域。

  此次始發的曾大區間右線長約2663米，主要穿越砂巖，砂質泥巖地層，隧道頂部和兩側建筑物較為密集，沿線穿越住宅建筑群、市政公路、電力管網等建（構）筑物，施工風險點多。項目選用的“中交渝鐵四號”TBM為全斷面復合式TBM，機身總長111米，重778噸，開挖直徑8.83米。

  重慶軌道15號線二期工程建成通車后，將承擔科學城、大學城等區域與中部槽谷跨組團間的快速聯通功能，在滿足跨組團長距離出行需求，實現西部槽谷居住區、T3航站樓、復盛高鐵站樞紐、龍盛產業園區間的高效轉換的同時，進一步加快重慶西部槽谷發展，完善軌道交通線網結構和層次，優化重慶城市功能布局，促進主城都市區一體化高質量發展。